Aan de leden van bedrijven die aangesloten zijn bij de Stichting Vermogensbeheer BPVH

Geacht lid,

U krijgt dit bericht omdat u werkt bij één van de bedrijven die aangesloten is bij bovengenoemde stichting. Deze stichting is ontstaan na jarenlange strijd die FNV Havens samen met de werkgevers tegen Aegon hebben gevoerd om het zogenaamde beklemd vermogen van PVH terug te halen.

FNV Havens heeft een belangrijke rol gespeeld in het terughalen van het beklemd vermogen. Gevolg is dat er toen circa 700 miljoen is teruggehaald waarmee de stichting al sinds 2010 bezig is om de pensioenregelingen van de bedrijven aangesloten bij SVBPVH te verbeteren. Ook draagt de stichting bij aan de zwaar-werk-regelingen en de seniorenhavenfitregelingen ook weer voor bedrijven aangesloten bij SVBPVH. Wat we allemaal doen, kunt u nalezen op de site havenpensioen.nl. Inmiddels heeft a.s.r. alles overgenomen van Aegon en praten we hierna alleen nog over a.s.r..

Waarom deze brief?
FNV Havens is al jaren bezig om ervoor te zorgen dat er een goed pensioen is voor de havenwerkers. Ook vanuit het bestuur van de stichting waarin FNV Havens bij monde van Niek Stam en John Klijn zitting hebben, kijken we voortdurend naar kansen om regelingen te verbeteren.

Daarom zijn we erin geslaagd om met a.s.r. voor u nog betere afspraken te maken welke vastgelegd zijn in een mantelovereenkomst. Als uw werkgever de pensioenregeling bij a.s.r. voortzet voor tenminste 5 jaar of als de werkgever overstapt naar a.s.r. zijn er betere afspraken!

We leggen die afspraken hieronder uit! Let wel. We doen dit op een simpele manier alleen om u inzicht te geven. De sommen zijn voorbeelden niet al te ver van de praktijk maar u kunt er geen rechten aan ontlenen!

Ondanks dat we goede pensioenregelingen hebben, moeten we wel constateren dat de uiteindelijke pensioenuitkering die mensen krijgen niet geïndexeerd is. Ofwel de hoogte blijft gelijk gedurende de rest van je leven. Tenzij je ervoor kiest om een indexatie vanuit je pensioenvermogen aan te kopen bij het begin van je pensionering.

Hoe werkt dat eigenlijk dan? Nu als u werkt, spaart u via de pensioenpremie voor uw oude dag. Uzelf betaalt vaak maar 7 of 8% ondanks dat die premie oploopt naarmate u ouder wordt. Na 60 jaar kan de premie wel in totaal 35% zijn. U betaalt een vaste premie en de werkgever betaalt de rest.

Uiteindelijk gaat u met pensioen en moet u met al het geld wat is betaald pensioen inkopen. Dus stel u heeft 500.000 euro in de pot dan gaat de verzekeraar u een pensioen aanbieden. Daarbij spelen de hoogte van de rente maar ook hoelang u leeft een belangrijke rol.

Voor wat betreft de rente heeft u via de stichting het voordeel dat als u het pensioen bij a.s.r. inkoopt u bovenop de rente nog eens een extra rente krijgt van 0,55%. U moet dan wel vanaf 2013 in dienst zijn van de werkgever. Bent u later in dienst gekomen dan geldt dit voordeel niet! Doordat de rente hiermee wordt verhoogd, krijgt u meer pensioen. Voorwaarde is dan wel dat a.s.r. dan net zo hoge rente rekent als de concurrenten. Want als ze een veel lagere rente hanteren dan is het effect van die 0,55% extra rente natuurlijk veel minder. Nu is er nog beter afgesproken dat a.s.r. ervoor gaat zorgen dat die 0,55% hogere rente ook in de praktijk een veel beter pensioen oplevert. Wij gaan dat ook vanuit de stichting ieder kwartaal monitoren en kunnen dan ingrijpen als de concurrentie het beter doet dan a.s.r..

Een belangrijke afspraak, want u moet weten dat deze 0,55% extra rente in de praktijk een hoger pensioen van ongeveer 5 tot 6% moet opleveren. Dus stel dat uw pensioen op 2000 euro per maand uitkomt, dan krijgt u in de praktijk rond de 2100 euro. Ofwel 100 euro meer per maand uw gehele leven lang!

5 jaar lang indexatie!
Maar er wordt ook gekeken naar uw levensverwachting. Want het maakt nogal uit of u gemiddeld lang leeft of kort. Kijken we weer naar die pot van 500.000 euro dan maakt het nogal uit of we ervan uitgaan of u nog 20 jaar leeft of 25 jaar. Want in het ene geval delen we de pot door 20 en krijgt u 25000 euro pensioen per jaar, maar als we denken dat u nog 25 jaar leeft delen we de pot door 25 en krijgt u 20000 euro per jaar. Ofwel 20% minder pensioen.

In de praktijk hanteren de verzekeraars de officiële sterftetafels. Jaarlijks wordt dat door het actuarieel genootschap uitgerekend en jaarlijks wordt de levensverwachting vastgesteld. Het vervelende is dat dit een gemiddelde is en wij al jaren denken dat de havenwerker helaas dat gemiddelde niet haalt. Hij leeft in de praktijk korter. En dat betekent voor de verzekeraar een groot voordeel, omdat elk jaar dat iemand korter leeft dan waarmee is gerekend hij dat pensioen niet uit hoeft te betalen. Hij mag dat geld houden, omdat hij als u wel heel oud wordt het pensioen wel door moet betalen.

Maar ondanks dat denken wij dat doordat de havenwerker gemiddeld korter leeft dit voordeel, ook wel sterftewinst genoemd, in de zak van de pensioenverzekeraar verdwijnt. Het is wel heel lastig te bewijzen omdat deze data niet is opgeslagen. Pensioenfondsen houden dit wel bij maar in de haven heb je allemaal verschillende verzekerde regelingen.

Toch hebben wij a.s.r. hierop aangesproken en gezegd dat we in dit voordeel mee willen delen. Doordat de stichting namens de bedrijven aangesloten bij SVBPVH kon spreken, snapte a.s.r. ook wel dat als ze niks zouden doen wij mogelijk met een andere verzekeraar zouden gaan spreken.

Lang verhaal kort. Wij hebben gezegd dat we iets van indexatie willen krijgen als tegemoetkoming van de sterftewinst. Wij zijn hier anderhalf jaar mee bezig geweest, maar we hebben in de mantelovereenkomst afgesproken dat iedereen die in 2027, 2028, 2029, 2030 of 2031 met pensioen gaat 5 jaar lang een indexatie van 1,25% per jaar krijgt.

Dus stel u gaat in 2027 met pensioen en u krijgt 2000 euro per maand. Dan is dat een jaar later 2025 euro per maand, weer een jaar later 2050, weer een jaar later 2075 euro, weer een jaar later 2100 en weer een jaar later 2125. Daarna stijgt het niet meer.

Als we uitgaan dat u nog 25 jaar leeft na pensioendatum dan hebben we het over een totaalbedrag van circa 35000 euro uitgaande van dit voorbeeld. Geld wat anders naar de verzekeraar zou gaan!

Lagere beleggingskosten
Zoals we al hebben uitgelegd, spaart u per jaar veel pensioenpremie. Van dat geld worden aandelen en staatsleningen gekocht. Dat doen we om uw spaarpot nog harder te laten groeien. Gemiddeld wordt van 1 euro premie 3 euro gemaakt. Maar daar maken we wel kosten voor. Elke keer als we aandelen aankopen of verkopen betaal je daar transactiekosten voor. We hebben met a.s.r. afgesproken dat de komende 5 jaar iedereen, dus ook de jongeren, 10% korting krijgt op deze kosten. Hierdoor blijft er meer geld over voor pensioen en ook dit is een groot voordeel, zeker op de lange termijn.

Een heel verhaal maar de afspraken nog even op een rijtje!

• Als u met pensioen gaat en u koopt uw pensioen in bij a.s.r. en u was al voor 2013 in dienst dan kunt u een hogere rente krijgen waardoor u meer pensioen kunt inkopen. Die hogere extra rente is 0,55% en zou ongeveer een 5 tot 6% hoger pensioen op moeten leveren. Hier gaat actief op gemonitord worden door de stichting en als het voordeel tegenvalt grijpen we in!
• Voor de bedrijven die bij a.s.r. de pensioenregeling hebben lopen en deze verlengen, krijgt iedereen die in 2027, 2028, 2029, 2030 en 2031 met pensioen gaat 5 jaar lang indexatie. Ook bedrijven die nu niet bij a.s.r. zitten maar wel bij de stichting zijn kunnen door over te stappen profiteren van deze mantelovereenkomst.
• Gedurende 5 jaar voor iedere deelnemer, jong of oud, 10% lagere beleggingskosten zodat er meer geld voor pensioen over blijft!

Wij zijn heel trots op deze afspraken, omdat we dit hebben bereikt door vanuit FNV Havens met al onze pensioenkennis deze strijd aan te gaan! Want dit is echt een uniek resultaat.

Toch is dit niet het einde, want deze afspraken duren 5 jaar. Na 5 jaar willen wij als FNV Havens dat we alle regelingen van bedrijven aangesloten bij SVBPVH gaan onderbrengen in een zogenaamde kring van verzekerden. Door al deze werkgevers en deelnemers te combineren, gaan we zelf over de sterftewinst zoals hiervoor besproken en komen er nog meer gunstige mogelijkheden als het gaat om doorbeleggen van je pensioenvermogen als je al met pensioen bent. De nieuwe wet pensioenen biedt deze mogelijkheden en wat ons betreft gaan we ons daar de komende 5 jaar op richten. Want natuurlijk willen we de tijdelijke voordelen zoals indexatie ook voor al die havenwerkers die na 2032 met pensioen gaan realiseren en mogelijk nog verbeteren!

Met vriendelijke groet,

Niek Stam & John Klijn
Bestuursleden SVBPVH

Landelijke havenstaking op 4 september 2026

Beste leden,

Naar aanleiding van onze eerdere aankondiging vragen wij opnieuw jullie aandacht voor de landelijke havenstaking op vrijdag 4 september 2026 tegen de afbraak van onze sociale zekerheid.

De geplande bezuinigingen van € 6,5 miljard op de sociale zekerheid raken ons allemaal. Daarom roepen wij onze leden in de havens van Rotterdam, Zeeland en Amsterdam op om op 4 september gezamenlijk het werk neer te leggen tijdens de tweede taak van de dagdienst en de eerste taak van de avonddienst (van 11:15 tot 19:00 uur).

Oproep van de Sectorraad Havens
In de onderstaande video roept de voorzitter van de Sector Havens, namens de Sectorraad Havens, alle leden op om deel te nemen aan de staking. De Sectorraad bestaat uit kaderleden die de leden in de verschillende subsectoren binnen de zeehavens vertegenwoordigen. Hun boodschap is helder: alleen als we gezamenlijk in actie komen, kunnen we een krachtig signaal afgeven tegen de voorgenomen bezuinigingen.

Bekijk hier de oproep van de voorzitter
https://youtu.be/NXawsJhc-Lw. Deel deze oproep ook met jullie collega’s. Hoe meer havenwerkers zich aansluiten, hoe krachtiger ons gezamenlijk signaal.

Samen in actie
Onze WW, WIA en andere onderdelen van de sociale zekerheid zijn belangrijke voorzieningen voor werkenden. Daar moeten we op kunnen rekenen, nu en in de toekomst.

Doe mee. Leg samen met je collega’s het werk neer en laat zien dat wij de afbraak van onze sociale zekerheid niet accepteren. Binnenkort ontvangen jullie een uitgebreide actie-instructie met alle praktische informatie over de staking en de centrale bijeenkomst op Landtong De Punt in Rozenburg.

Met strijdbare groet,

Het Sectorbestuur en het Haventeam

Sociale zekerheid is geen spaarpot van het kabinet

FNV Havens roept vrijdag vier september uit tot landelijke stakingsdag van havenwerkers. Dat heeft zij haar leden, werkzaam in de havens van Rotterdam, Amsterdam en Zeeland vandaag laten weten. Die dag worden er tussen 11.15 en 19.00 uur geen schepen behandeld. Dit betekent dat laden, lossen, vastzetten, slepen en het controleren van ladingen flinke vertraging kan oplopen. Met deze landelijke zeehavenstaking eist de vakbond dat het kabinet de voorgenomen bezuiniging van € 6,5 miljard op de sociale zekerheid per direct intrekt. Leden van FNV Havens hebben al op 31 maart jl. laten weten dat ze bereid zijn het werk neer te leggen. Dat was tijdens de algehele ledenvergadering met ruim 700 havenwerkers.
‘Wij accepteren niet dat de zekerheid bij werkloosheid of arbeidsongeschiktheid wordt opgeofferd voor andere politieke keuzes. De sociale zekerheid is geen spaarpot van het kabinet. Werknemers en werkgevers hebben hiervoor jarenlang premie betaald’, aldus Asmae Hajjari, vakbondsbestuurder FNV Havens.

Noodzaak staking
Deze bezuinigingen raken iedereen keihard: jong, ervaren, vast of flex en mensen die ziek zijn of werkeloos. Een van de meest ingrijpende maatregelen is de halvering van de maximale WW-duur, van twee jaar naar één jaar. Hajjari: ‘Ik denk aan jongeren die zelfs na jarenlang werk nauwelijks een vangnet hebben als ze buiten hun schuld hun werk verliezen. En het brengt aanzienlijke risico's met zich mee voor werknemers in sectoren waar de werkgelegenheid onder druk staat door automatisering, digitalisering en kunstmatige intelligentie (AI).’

Sociaal vangnet onderuit
Werknemers die na afloop van één jaar WW geen nieuwe baan hebben gevonden, zijn straks aangewezen op de bijstand. Daarbij geldt een strenge vermogenstoets, waardoor zij eerst hun spaargeld en mogelijk zelfs hun eigen woning moeten “opeten”. Hajjari: ‘Je haalt alle zekerheid van een fatsoenlijk sociaal vangnet onderuit. Werknemers moeten kunnen vertrouwen op een sociaal vangnet wanneer zij buiten hun schuld hun baan verliezen of arbeidsongeschikt raken.’

Sociale zekerheid terug naar sociale partners
FNV Havens pleit ervoor dat de sociale zekerheid weer onder de verantwoordelijkheid van de sociale partners (werknemers en werkgevers) komt. Aangezien zij gezamenlijk de premies betalen, moeten zij ook gezamenlijk verantwoordelijk zijn voor de inrichting en uitvoering van het stelsel. ‘Wie betaalt, moet ook zeggenschap hebben. Alleen zo voorkomen we dat er opnieuw in het vangnet van werkenden wordt gegraaid’, aldus Hajjari.

Beste leden,

In onze vorige nieuwsbrief hebben wij aangekondigd dat FNV Havens na de zomer stevige acties zal ondernemen als het kabinet de afbraakplannen voor de sociale zekerheid niet uiterlijk op 1 september 2026 volledig intrekt. Op dit moment zijn er geen signalen dat het kabinet bereid is deze plannen terug te draaien. Daarom bereidt FNV Havens zich voor op een landelijke havenstaking.

FNV Havens roept alle leden in de zeehavens van Rotterdam, Amsterdam en Zeeland op om op vrijdag 4 september 2026 gezamenlijk het werk neer te leggen. De staking vindt plaats tijdens de tweede taak van de dagdienst en de eerste taak van de avonddienst, van 11.15 uur tot 19.00 uur.

Waarom wij staken
Het kabinet heeft weliswaar afgezien van de versnelde verhoging van de AOW-leeftijd, maar de daarmee beoogde bezuiniging is niet van tafel. Ook de voorgenomen bezuinigingen op onder meer de Werkloosheidswet (WW) en de Wet werk en inkomen naar arbeidsvermogen (WIA) blijven onverminderd bestaan. Het kabinet houdt vast aan een bezuiniging van € 6,5 miljard op de sociale zekerheid. Deze plannen raken werknemers rechtstreeks. Zij tasten de sociale zekerheid aan waarvoor werknemers en werkgevers jarenlang premie hebben betaald en waarop zij mogen vertrouwen wanneer dat nodig is.

FNV Havens is van mening dat de sociale zekerheid opnieuw in handen moet komen van werknemers en werkgevers, omdat zij gezamenlijk de premies betalen. Daarom zouden zij ook samen verantwoordelijk moeten zijn voor de inrichting en uitvoering van het stelsel. Het kabinet en de Tweede Kamer zouden niet eenzijdig moeten kunnen besluiten om miljarden euro's aan de sociale zekerheid te onttrekken voor andere politieke keuzes. Daarom eist FNV Havens dat de sociale zekerheid wordt teruggegeven aan de sociale partners.

Het mandaat van de leden wordt ingezet
Tijdens de vergadering van de Sectorraad Havens op 25 juni 2026 hebben kaderleden uit de verschillende subsectoren uitvoerig gesproken over de kabinetsplannen en de acties en manifestaties die recentelijk door diverse FNV-sectoren in het hele land zijn georganiseerd.
De Sectorraad heeft besloten gebruik te maken van het mandaat dat de leden tijdens de algehele Ledenvergadering van 31 maart 2026 hebben verleend om, indien nodig, over te gaan tot staking. Op basis van dit mandaat is besloten om op vrijdag 4 september 2026 een landelijke staking te organiseren in alle Nederlandse zeehavens.

Werkgevers zijn geïnformeerd
Alle bedrijven waarmee FNV Havens een cao heeft afgesloten, zijn vandaag schriftelijk op de hoogte gesteld over de aangekondigde staking. In deze brief zijn de werkgevers geïnformeerd over de redenen voor de collectieve actie, de tijdstippen waarop de staking plaatsvindt en de juridische grondslag van de actie. Een afschrift van deze brief is als bijlage onderaan deze nieuwsbrief opgenomen.

Actie-instructie volgt
Ongeveer een week voor de staking ontvangen alle leden een uitgebreide actie-instructie. Hierin informeren wij jullie over de praktische gang van zaken op de actiedag, de registratie als staker en alle overige organisatorische zaken.
De centrale stakingsbijeenkomst vindt plaats bij Landtong De Punt in Rozenburg. Alle stakers worden opgeroepen zich daar te verzamelen. FNV Havens zorgt tijdens de bijeenkomst voor eten en alcoholvrije dranken.

De kaderleden binnen de bedrijven inventariseren de komende periode voor welke bedrijven busvervoer naar de stakingslocatie noodzakelijk is. Op basis daarvan wordt bepaald voor welke locaties bussen worden ingezet. Heb je vragen over de staking, het vervoer of andere praktische zaken? Neem dan contact op met de kaderleden binnen jouw bedrijf. Zij zijn de komende periode het eerste aanspreekpunt voor alle vragen over de staking van 4 september.

Stakingsuitkering
De actie van 4 september is een officiële staking. Werkgevers kunnen daarom besluiten het loon in te houden over de uren waarin werknemers deelnemen aan de staking. Leden van FNV die aan de staking deelnemen, hebben over deze uren recht op een stakingsuitkering.

Het is daarom van groot belang dat iedere deelnemende staker zich op 4 september laat registreren bij FNV Havens. Alleen op basis van deze registratie kan de stakingsuitkering worden uitgekeerd. In de actie-instructie die jullie een week voor de staking ontvangen, leggen wij uitgebreid uit hoe en waar de registratie plaatsvindt.

Leden in Amsterdam en Zeeland
Aangezien het merendeel van de cao-bedrijven en onze leden actief is in de Rotterdamse haven, organiseert FNV Havens de centrale stakingsbijeenkomst in Rotterdam.

Leden uit de havens van Amsterdam en Zeeland die op 4 september vrij zijn of in de dagdienst werken, zijn van harte welkom om deel te nemen aan deze bijeenkomst. Waar nodig wordt er busvervoer geregeld.
Voor leden uit Amsterdam en Zeeland die op 4 september avonddienst hebben, geldt een aangepaste regeling. Zij hoeven niet eerst naar Rotterdam te reizen. Voor hun dienst, die vanwege de staking pas om 19.00 uur begint, kunnen zij zich voorafgaand aan hun dienst laten registreren op hun eigen bedrijf door de aanwezige kaderleden. Verdere informatie hierover ontvangen jullie in de actie-instructie.

Samen maken wij het verschil
De geschiedenis van onze sector toont aan dat rechten nooit vanzelfsprekend zijn geweest. Die rechten zijn bevochten door havenwerkers die zich verenigden en gezamenlijk in actie kwamen wanneer dat nodig was.
Ook nu doen wij een beroep op deze solidariteit. Het kabinet is van plan om miljarden euro's uit de sociale zekerheid te halen. Dit accepteren wij niet. Wij zullen ons hiertegen blijven verzetten. Zoals de havenwerkers voor ons hebben laten zien, staan wij samen sterk. Ook deze strijd gaan wij gezamenlijk aan.

Met vriendelijke groet,

Sectorbestuur en Haventeam van FNV Havens

 Documenten:

• • Brief aan werkgevers
  • Ultimatumbrief Regeerakkoord

Beste leden,

Het kabinet-Jetten haalt miljarden euro's weg uit de sociale zekerheidsfondsen die door werkgevers en werknemers gezamenlijk zijn opgebouwd en waarvoor werknemers premie hebben betaald. Dit is voor FNV Havens onacceptabel.
In deze nieuwsbrief blikken wij terug op de recente acties en informeren wij jullie over de vervolgstappen. Eén ding is duidelijk: als het kabinet zijn plannen niet intrekt, gaat FNV Havens na de zomer over tot stevige acties.

FNV Havens heeft aangifte gedaan
Tijdens de Sectorraad Havens op donderdag 25 juni 2026 heeft FNV Havens, samen met een delegatie uit de sectoren uitkeringsgerechtigden, bouw, metaal en senioren, symbolisch aangifte gedaan bij het politiebureau in Rotterdam Zuid.

De volledige tekst van de aangifte werd via een microfoon voorgelezen, zodat voor alle aanwezigen duidelijk was waarom deze symbolische stap werd gezet. Aansluitend namen twee politieagenten de aangifte officieel in ontvangst. Met deze gezamenlijke actie gaven de betrokken sectoren een krachtig maatschappelijk signaal af: stop met de afbraak van de sociale zekerheid.

In de aangifte wordt aandacht gevraagd voor het feit dat het kabinet-Jetten miljarden euro's uit de sociale zekerheidsfondsen wil inzetten voor andere doeleinden. Werknemers en uitkeringsgerechtigden betalen premies met een helder doel: bescherming bij werkloosheid en arbeidsongeschiktheid. De symbolische aangifte is dan ook bedoeld als een krachtig maatschappelijk statement tegen deze kabinetsplannen.

Voor een impressie van deze bijzondere actie verwijzen wij jullie naar de bijgevoegde foto's.

FNV-manifestatie in Rotterdam
Op zaterdag 27 juni vond in Rotterdam een grote FNV-manifestatie plaats. Ondanks de hoge temperaturen kwamen leden en sympathisanten bijeen om gezamenlijk een krachtig signaal af te geven tegen de afbraakplannen van het kabinet.

Vanwege de hitte had de FNV uitgebreide voorzorgsmaatregelen getroffen. Er was voldoende drinkwater beschikbaar, deelnemers konden gebruikmaken van schaduwvoorzieningen en er werden ijsjes uitgedeeld om de temperatuur draaglijk te houden. Dankzij deze goede voorbereiding verliep de manifestatie veilig en succesvol.

De opkomst onderstreepte opnieuw dat de bereidheid om in actie te komen groeit. Steeds meer werkenden laten zien dat zij niet bereid zijn de afbraak van hun sociale zekerheid zonder verzet te accepteren.

FNV Havens maakt zich op voor stevige acties
Tijdens de vergadering van de Sectorraad Havens hebben de kaderleden uit de verschillende subsectoren uitgebreid gesproken over de plannen van het kabinet. Daarnaast is stilgestaan bij de acties en manifestaties die de afgelopen weken door verschillende FNV-sectoren in het hele land zijn georganiseerd.

Steeds meer sectoren maken duidelijk dat de huidige kabinetsplannen volledig van tafel moeten. De acties laten zien dat de weerstand groeit en dat steeds meer werknemers bereid zijn hiervoor in beweging te komen. Met de start van de zomerperiode breekt voor velen een welverdiende vakantie aan. Dat betekent echter niet dat onze inzet stopt.

De Sectorraad Havens heeft uitgesproken dat FNV Havens gebruik zal maken van het eerder door de leden verstrekte mandaat wanneer het kabinet de afbraakplannen voor onze sociale zekerheid niet voor 1 september 2026 heeft ingetrokken. Dit betekent dat wij ons zullen voorbereiden op stevige acties in september en dat de havensector zich moet voorbereiden op stakingen. Begin september informeren wij jullie over het verdere verloop.
Voor nu wensen wij jullie een prettige, veilige en welverdiende vakantie.

Met vriendelijke groet,

Sectorbestuur Havens en het Haventeam

Beste leden,

FNV Havens heeft op 31 maart 2026 een algehele ledenvergadering gehouden in de buitenlucht op het ECT-terrein in Rotterdam. De opkomst was indrukwekkend: ongeveer 700 havenwerkers uit verschillende subsectoren, zoals bulk, RoRo, containers, sjor, tankopslag en sleepvaart, stonden schouder aan schouder bijeen. Deze massale aanwezigheid toont de enorme betrokkenheid, strijdbaarheid en eensgezindheid binnen onze sector. Daar mogen we trots op zijn.

Afbraakplannen? Niet acceptabel in onze sector
Tijdens de bijeenkomst is er een duidelijke uitleg gegeven over de afbraakplannen van het kabinet-Jetten. De conclusie was unaniem en onmiskenbaar: deze plannen zijn onacceptabel en moeten van tafel. Ze slopen ons sociale zekerheidsstelsel en dwingen werkenden langer door te werken.

Unaniem mandaat
FNV Havens heeft tijdens deze vergadering een krachtig mandaat gekregen. Onze leden hebben unaniem uitgesproken dat zij, indien nodig, bereid zijn om vijf dagen te staken tegen de aangekondigde afbraakplannen. Dit is een duidelijk signaal aan de overheid. Het actiecomité van FNV Havens heeft hiermee een stevig en helder mandaat in handen.

Landelijk FNV aan zet
In de komende periode zoeken wij de samenwerking met het landelijk FNV. Tegelijkertijd roepen wij het landelijk FNV op om ook andere sectoren te mobiliseren en voor te bereiden op acties. Samen kunnen wij deze afbraakplannen stoppen.

Dit traject vraagt om een zorgvuldige voorbereiding. Onderdeel hiervan is dat het landelijk FNV een duidelijk ultimatum aan de overheid zal stellen. De komende weken wordt dit traject verder uitgewerkt. Begin mei verwachten wij nadere informatie over de vervolgstappen te kunnen geven.

Tegelijkertijd adviseren wij onze leden zich ook voor te bereiden. Denk daarbij aan het tijdig opzijzetten van geld om een mogelijke periode van staking te kunnen opvangen.

Trots, solidariteit en strijdvaardigheid
De havenwerkers hebben als eersten zichtbaar een grens getrokken. Daarmee tonen wij waar onze sector voor staat: kameraadschap, solidariteit en de bereidheid om op te komen voor onze rechten. Dit maakt de leden van FNV Havens tot een krachtige en trotse voorhoede.

Een impressie van deze indrukwekkende ledenvergadering kunnen jullie via de volgende link bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=viGHY2MKo6s.

Met strijdbare groet,

Sectorbestuur en het Haventeam

Op 22 januari 2026 zijn onderstaande brieven verstuurd naar Bestuur APG Asset Management en naar het Bestuur Stichting Pensioenfonds ABP.

Nederlandse versie: 260122AHaJKo Brief aan APG en pensioenfonds ABP tav BG Freigt Line.pdf

Engelse versie: 260122AHaJKo Brief aan APG en pensioenfonds ABP tav BG Freight Line-en_GB.pdf

Beste leden,

2025 loopt ten einde. Het was een jaar vol ontwikkelingen, zowel binnen als buiten onze organisatie. Ondanks de onrust binnen de FNV hebben wij samen laten zien waar FNV Havens voor staat: vakbondswerk in de havens gaat altijd door.

Graag delen wij onze eindejaarsboodschap met jullie in de vorm van een korte video. In deze video blikken we terug op het afgelopen jaar en staan we stil bij de mooie resultaten die dankzij jullie inzet en die van onze kaderleden zijn bereikt. Denk aan het Nationaal Havenwerkers Congres en de groei van ons ledenbestand. Ook zijn er belangrijke stappen gezet op het gebied van zwaar werk, veiligheid en cao-afspraken, waarbij de kracht en solidariteit in de havens opnieuw zichtbaar werden.

Jullie kunnen het eindejaarsfilmpje bekijken via de volgende link: https://youtu.be/lAM7CmPFw8g

Wij danken al onze leden voor hun betrokkenheid en inzet in het afgelopen jaar. Namens FNV Havens wensen wij jullie fijne feestdagen en een gezond en veilig 2026.

Samen sterk. Altijd.

Met vriendelijke groet, Sectorbestuur en het Haventeam

Beste leden,

APMT MV II en RWG hebben het goed begrepen: wie investeert in terminals, moet ook investeren in zijn werknemers.

Dankzij de inzet en betrokkenheid van onze achterban bij APMT MV II is er een mooi cao-resultaat bereikt, met forse loonsverhogingen. Proficiat! RWG volgt dit goede voorbeeld en heeft vergelijkbare afspraken gemaakt voor hun medewerkers.
Helaas toont Hutchison al jaren andere prioriteiten te hebben: liever wordt er geld uitgekeerd aan aandeelhouders dan geïnvesteerd in hun eigen mensen. Dat is teleurstellend, maar zeker niet nieuw. Dit betekent dat er bij de volgende cao-onderhandelingen een flinke inhaalslag nodig zal zijn.

Nu de sjorders nog!
Voor de werknemers van MMS en ILS die niet sjorren, lijkt er ruimte te zijn voor een verhoging van 4% bovenop de APC per jaar. Voor degenen die ook het zware sjorwerk op de schepen uitvoeren, is dat echter simpelweg onvoldoende. Het wordt hoog tijd dat dit zware werk structureel beter wordt beloond. Bovendien is het sjorren fysiek zo belastend dat er serieus werk gemaakt moet worden van taakroulatie, om te voorkomen dat mensen omvallen of massaal voor alleen regiewerk kiezen. Doen we dat niet, dan dreigt er een tekort aan sjorders te ontstaan.

FNV Havens doet een dringend oproep aan rederijen en terminals: voorkom acties in de sjorsector
FNV Havens heeft herhaaldelijk benadrukt dat de huidige tarieven die terminals betalen aan sjorbedrijven volstrekt onvoldoende zijn. Terwijl rederijen recordwinsten boeken en terminaloperators honderden miljoenen investeren, dreigt het cruciale sjorwerk spaak te lopen. Containers worden straks niet meer vastgezet of losgegooid, niet omdat sjorders niet willen, maar omdat er simpelweg te weinig zijn.

Daarom roept FNV Havens alle betrokken partijen op om met elkaar om tafel te gaan en echte oplossingen te vinden. Blijven afspraken uit of weigeren partijen te praten, dan rest helaas nog maar één weg: acties.

Op 30 juli komen de leden van Matrans Marine Services bijeen, op 31 juli de leden van International Lashing Service. Het worden spannende maanden. Maar als sjorbedrijven, rederijen en terminaloperators samen met ons hun verantwoordelijkheid nemen, liggen er mooie kansen om dit probleem structureel op te lossen.

Met vriendelijke groet,

Haventeam FNV Havens

Het vijfde Havenwerkerscongres van FNV Havens:
koersvast en vooruitstrevend

Op woensdag 21 mei 2025 vond het vijfde Havenwerkerscongres van FNV Havens plaats. Het was een bijzondere dag waarop, in nauwe samenwerking met onze kaderleden uit verschillende subsectoren, het beleid voor de komende vier jaar is vastgesteld. FNV Havens is trots de enige vakbond binnen de FNV te zijn die haar koers democratisch laat bepalen door de eigen achterban. Het congres stond in het teken van de kracht van collectiviteit, technologische ontwikkelingen en de meerwaarde van het lidmaatschap van FNV Havens.

Wisseling van de wacht: nieuwe voorzitter Bruce Heezen
Het congres werd geopend door onze scheidende voorzitter Koen Keehnen. In zijn toespraak blikte hij terug op zes intensieve jaren, waarin belangrijke successen zijn geboekt. Koen droeg tijdens het congres de voorzittershamer over aan Bruce Heezen. Bruce, 34 jaar jong, is al ruim 15 jaar werkzaam in de haven en sinds 7 jaar actief als kaderlid binnen FNV. FNV Havens bedankt Koen voor zijn gedreven inzet en heet Bruce van harte welkom in zijn nieuwe rol.

Resultaten om trots op te zijn
Tijdens het congres werd stilgestaan bij enkele belangrijke mijlpalen van de afgelopen periode:

• Eerder Stoppen Met Werken
  Vier jaar geleden was het motto van ons congres “Eerder Stoppen Met Werken” – een thema dat toen nog volop in ontwikkeling was, maar waarin FNV Havens al duidelijke plannen en modellen had uitgewerkt. Doel: havenwerkers met een zwaar beroep de mogelijkheid bieden om eerder met pensioen te gaan. Vanaf het begin was duidelijk dat dit geen gemakkelijke opgave zou worden. Er was stevige politieke druk nodig om beweging te krijgen in dit dossier. Dankzij onder andere de vasthoudendheid van FNV Havens, FNV Metaal en FNV Bouw is er uiteindelijk een mooi resultaat behaald. Wat dit traject bijzonder maakte, was de voortdurende betrokkenheid van onze achterban. Dit laat zien hoe vakbondswerk eruit hoort te zien: transparant, betrokken en gedragen door de leden zelf.
   
• Pilot ‘Eigen broek ophouden’
  FNV Havens is van mening dat vakbondswerk in de haven het meest effectief is wanneer het op de werkvloer georganiseerd wordt. Daarom hebben wij ons jarenlang ingezet voor meer invloed en zeggenschap over ons eigen vakbondswerk binnen de havens. Deze inzet resulteerde in 2020 in een belangrijke stap: de start van de vijfjarige pilot ‘Eigen broek ophouden’, waarmee FNV Havens meer organisatorische en financiële autonomie binnen de FNV-structuur kreeg. Dankzij goed vakbondswerk, onder andere door onze kaderleden, hebben wij tijdens de looptijd van de pilot aangetoond dat deze aanpak werkt en zelfs uitstekende resultaten oplevert, waaronder een ledengroei van 13%. De pilot zal nu een structureel karakter krijgen binnen de FNV.
   
• Kolenfonds
  Na jarenlang intensieve lobbywerk is in 2024 een doorbraak bereikt: de oprichting van de Stichting Mobiliteitscentra Kolenketens, die havenwerkers ondersteunt bij herplaatsing of compensatie in het kader van de energietransitie.
   
• Internationale solidariteit
  De samenwerking met ITF-inspecteurs en de inzet voor zeevarenden heeft eind 2023 geleid tot een convenant met HES International. In dit convenant is vastgelegd dat schepen onder contract over een ITF-cao moeten beschikken.

Kunstmatige Intelligentie (AI): centraal thema van het congres
Tijdens het Havenwerkerscongres 2025 stond de opkomst van kunstmatige intelligentie (AI) en de gevolgen hiervan voor de werkvloer in de haven centraal. FNV Havens laat hiermee opnieuw zien dat zij vooroploopt in het signaleren van technologische ontwikkelingen en het behartigen van de belangen van havenwerkers.
In samenwerking met internationale havenvakbonden en de Internationale Transport Federatie (ITF), heeft FNV Havens onderzoek laten uitvoeren door de Erasmus Universiteit naar de impact van AI in de havens. De eerste resultaten werden tijdens het congres gepresenteerd.
Onze boodschap is duidelijk: technologie is geen doel op zich, maar moet in dienst staan van de werkenden. Geen AI zonder zeggenschap. De kennis en ervaring van havenwerkers vormen de basis waarop deze systemen worden gebouwd, en daar hoort een eerlijke beloning en duidelijke afspraken bij.
Om cao-onderhandelaars, zowel lokaal als internationaal, beter voor te bereiden, is een praktische toolkit ontwikkeld. Hiermee kunnen vakbonden sterke afspraken kunnen maken over automatisering. Deze toolkit kan via de button onderaan deze nieuwsbrief worden gedownload.
FNV Havens blijft de komende jaren volop inzetten op dit onderwerp. In het najaar starten wij een traject met onze kaderleden waarin we de onderzoeksresultaten bespreken, vertalen naar beleid en waar nodig ondersteunen met gerichte trainingen.

Internationale verbondenheid
Vakbondswerk kent geen landsgrenzen, vooral niet in de havensector die van nature internationaal is. Schepen, goederen en bedrijven bewegen zich over de wereld, en dat geldt ook voor de uitdagingen waarmee havenwerkers te maken krijgen. Internationale samenwerking tussen vakbonden is daarom essentieel. Alleen door wereldwijd de krachten te bundelen, kunnen we voorkomen dat werknemers tegen elkaar worden uitgespeeld en ervoor zorgen dat er eerlijke afspraken worden gemaakt over werk, veiligheid en beloning.

Tijdens het congres mochten wij met trots vakbondsvertegenwoordigers verwelkomen uit onder andere Australië en Duitsland, evenals van onze partners bij de Europese Transport Federatie (ETF) en de Internationale Transport Federatie (ITF). Hun aanwezigheid benadrukt opnieuw het belang van internationale solidariteit voor de effectieve bescherming van havenwerkers, zowel hier als elders ter wereld.

Samen maken wij de haven sterker
Het congres van 2025 markeert een krachtig begin van een nieuwe beleidsperiode. Wij danken al onze leden, in het bijzonder de kaderleden, voor hun niet-aflatende inzet en betrokkenheid. FNV Havens blijft ook de komende jaren strijden voor werkzekerheid, rechtvaardigheid en zeggenschap. Via deze link https://youtu.be/l1y-bz_whfk kun je een impressie van het congres bekijken.

Met strijdbare groet,
Mede namens het Sectorbestuur en het Haventeam

Bruce Heezen
Voorzitter FNV Havens

TOOLKIT AI