Beste leden,

Op donderdag 1 oktober 2026 vond het periodiek overleg plaats tussen Hutchison Ports Delta II, FNV Havens en CNV. Zoals inmiddels ook te lezen is in het bulletin van de werkgever, kregen de vakbonden te horen dat de gesprekken over Omega zijn hervat.
FNV Havens kijkt kritischer naar de situatie dan het werkgeversbulletin doet vermoeden. De ontwikkelingen rond Omega en de voortdurende onzekerheid waarin werknemers verkeren, zijn beschamend. Tijdens het overleg heeft FNV Havens dan ook duidelijk uitgesproken dat er naar ons oordeel sprake is van onbehoorlijk bestuur door Hutchison.

Meer volume, maar met welke mensen?
Tijdens het overleg is gesproken over de volumeontwikkeling bij Delta II. De werkgever meldde dat Maersk deze zomer het overeengekomen aantal deepsea-moves niet heeft gebracht. Delta II voert hierover gesprekken met Maersk. Voor het vierde kwartaal verwacht de werkgever een toename van het volume ten opzichte van de zomerperiode. Opvallend is dat daarbij in de prognose rekening wordt gehouden met de bereidheid van werknemers om over te werken.

FNV Havens heeft daarop een eenvoudige vraag gesteld: met welke mensen gaan jullie dit doen? De rek is eruit bij de medewerkers. We zien collega’s vertrekken en vrezen dat nog meer mensen zullen afhaken nu concrete duidelijkheid over hun toekomst opnieuw uitblijft. Delta II kan afspraken maken over het behandelen van volumes, maar de vraag is of de werkgever straks nog voldoende personeel heeft om die volumes daadwerkelijk te verwerken en de operatie draaiende te houden.
De bereidheid tot overwerk kan niet als vanzelfsprekend in een prognose worden meegenomen, zeker niet wanneer werknemers al jarenlang in het ongewisse worden gelaten.

Miljoenen TEU in de toekomst
Tegelijkertijd schetst de directie een groter toekomstbeeld, dat zij naar eigen zeggen baseert op cijfers van het Havenbedrijf Rotterdam. De containeroverslag in de Le Havre-Hamburg-range zou de komende tien jaar met 12 miljoen TEU kunnen groeien. De werkgever stelt dat een jaarlijkse groei van ongeveer 2% realistisch is en dat naar verwachting twee derde op de Maasvlakte kan worden behandeld. Dit zou neerkomen op zo’n 8 miljoen TEU. Dit is meer dan Hutchison Ports momenteel via Delta II en ECT in Rotterdam behandelt en ook meer dan de geplande capaciteitsuitbreidingen bij APMT en RWG.

De werkgever lijkt zich stevig vast te klampen aan dit vergezicht. Maar tussen mogelijke groei over tien jaar en voldoende gemotiveerde mensen op de werkvloer vandaag zit nogal wat ruimte. Een mooie prognose houdt geen collega binnenboord. Daarvoor zijn vertrouwen, duidelijkheid en concrete afspraken nodig. En juist daaraan ontbreekt het.

Daar is-ie weer: de ‘harde’ deadline
De gesprekken tussen Hutchison Ports en TiL over Omega zijn hervat. Over de inhoud kan of wil de directie op dit moment geen informatie verstrekken. Voor werknemers betekent dit vooral één ding, de onzekerheid houdt aan. Volgens de werkgever wil het Havenbedrijf Rotterdam voor 1 januari 2027 duidelijkheid: gaat Omega door of niet?

Tijdens het overleg is aangegeven dat het Havenbedrijf het terrein anders opnieuw op de markt zal aanbieden. De noordzijde blijft volgens het Havenbedrijf bestemd voor containeroverslag. FNV Havens heeft inmiddels meerdere keren gehoord dat het Havenbedrijf een deadline heeft gesteld. En telkens bleken die deadlines weer verrassend rekbaar. Ons vertrouwen in Omega en in de zoveelste ‘harde’ deadline is inmiddels verdwenen.

We zien het scenario al voor ons: straks is het december, zijn partijen er ‘bijna uit’, moeten alleen nog ‘een paar puntjes op de i’ worden gezet en is er toch echt nog net wat extra tijd nodig. En de werknemers? Die mogen weer wachten. Wij vrezen dat zij opnieuw gebakken lucht voorgeschoteld krijgen en dat de onzekerheid simpelweg wordt doorgeschoven naar de volgende datum. Voor de zomer werd nog de indruk gewekt dat er naar verwachting in oktober duidelijkheid zou komen, maar die is er opnieuw niet.

Ook plan B van werkgever ligt stil
FNV Havens heeft tijdens het overleg ook gevraagd naar het scenario dat Delta II voor de zomer zelf op tafel legde: het onderzoeken van de mogelijkheid om materieel en mensen naar ECT te verplaatsen als Omega definitief niet doorgaat. Volgens de werkgever ligt dit onderzoek inmiddels stil, omdat de gesprekken over Omega zijn hervat.

Begrip mag vooral niets kosten
FNV Havens heeft de directie herhaaldelijk gevraagd hoe zij denkt werknemers onder deze omstandigheden nog gemotiveerd te houden. Onze oproep was helder: kom met iets concreets en tastbaars. Laat zien dat jullie de onzekerheid waarin werknemers al zo lang verkeren werkelijk erkennen. Maak geloofwaardig waarom mensen nog vertrouwen zouden moeten hebben in de boodschap dat het linksom of rechtsom wel goed komt. Bij die vraag nam het ongemak aan de kant van de werkgever zichtbaar toe.

FNV Havens heeft daarom opnieuw een onzekerheidsvergoeding geëist. Dit voorstel lag twee jaar geleden al op de cao-tafel. Toen werd het weggewuifd. Een vergoeding was volgens de werkgever niet nodig, want Omega zou er immers komen. Twee jaar later blijkt die zekerheid niet te bestaan. Toch weigert de werkgever opnieuw deze vergoeding af te spreken. De redenering van Delta II: daarmee neem je de onzekerheid niet weg.

Nee. Dat hebben wij ook nooit beweerd. Een onzekerheidsvergoeding is bedoeld als erkenning voor de eindeloze situatie waarin werknemers zich bevinden en als tastbaar signaal dat de werkgever verantwoordelijkheid neemt voor de impact van deze voortdurende onzekerheid.
In het bulletin spreekt Delta II begrip uit voor jullie onzekerheid. Zodra FNV Havens vraagt om dat begrip om te zetten in een concrete afspraak, blijft de portemonnee bij Hutchison uiteraard stevig dicht. Begrip op papier is nu eenmaal een stuk goedkoper.

Collegiale in- en uitleen?
Iets extra’s voor werknemers afspreken wil de directie niet. Maar zodra het over collegiale in- en uitleen gaat, weet Delta II de vakbonden wel te vinden. De werkgever wil alvast met de vakbonden en de OR een plan uitwerken voor het geval collegiale in- en uitleen nodig is. Delta II blijft dit onderwerp tijdens het periodiek overleg volhardend agenderen. FNV Havens blijft minstens zo volhardend in haar antwoord. Wij gaan geen plannen maken over collegiale in- en uitleen zolang we niet weten wat er met de mensen van Delta II gaat gebeuren.

Van werknemers kan niet worden verwacht dat zij meewerken aan scenario’s die de werkgever goed uitkomen, terwijl diezelfde werkgever geen zekerheid biedt.

Met vriendelijke groet,

Sander Coenders, Pim Brand, Dennis van Looijen, Fabian van Dijk en Asmae Hajjari
Onderhandelingsdelegatie FNV Havens